在一些混合器減壓回路中，減壓后的油液如用來控制夾緊液壓缸或作電液換向閥的控制油路，當(dāng)夾緊缸夾緊后，電液換向閥換向后，減壓閥的出口流量變?yōu)榱?，但壓力仍需維持在原固定壓力值上，在此種情況下，減壓閥的出口壓力升高的主要原因是由于主閥泄漏嚴重引起的。
這是因為混合器減壓閥出口流量為零，流經(jīng)閥口的流量只有先導(dǎo)流量，先導(dǎo)流量很小，因此主閥減壓閥閥口基本上處于全關(guān)位置，先導(dǎo)流量由三角槽或斜面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則主閥泄漏量增加。根據(jù)流量連續(xù)性原理，這部分泄漏量也必須從主閥阻尼孔內(nèi)流出，這樣流經(jīng)阻尼孔的流量即由原先的先導(dǎo)流量和這部分泄漏量組成。因阻尼孔的面積和主閥上腔油液壓力未變，為使通過氣動馬達阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)混合器減壓閥出口壓力調(diào)定好后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合或磨損過大而升高。 |
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